《汽車生活》創辦于2001年,經新聞出版總署批準,由天津出版傳媒集團有限公司主管,天津人民出版社主辦的一本面向國內外公開發行的工業類省級期刊。《汽車生活》欄目設置有:新車前線、本期視點、試車體現、品頭論足、車界精英、名人與車、游遍天下、車史回眸。該雜志創刊以來所獲榮譽有中國期刊全文數據庫(CJFD)等。
1.所投稿件須符合本刊范疇,立論新穎,觀點明確,能抓住當前社會的熱點和焦點問題,具有較高學術水平,且未在國內外公開發表過。
2.題名須簡明確切地反映本文的特定內容,不要副標題,一般不超過20 字。避免使用非公知公認的縮略詞、字符、代號等。
3.多位作者的署名之間用逗號隔開;不同單位的作者,應在姓名右上角加注不同的阿拉伯數字序號,并在其單位名之前加注相應的數字;作者單位之間連排時以分號隔開。
4.所引用參考文獻以“[阿拉伯數字]”的上標形式按序標注,篇幅一般控制在300~600字。
5.按學術研究規范和編輯部的有關規定,認真核對引文、注釋和文中使用的其他資料,確保引文、注釋和相關資料準確無誤。如使用轉引資料,應實事求是注明轉引出處。
6.摘要中文摘要400~500字,必須標明:目的、方法、結果、結論4部分,有對應的英文,英文摘要須包括:OBJECTIVE,METHODS,RESULTS,CONCLUSIONS。最好將本文創新點寫在結論部分。
7.多次引用同一著者文獻時,只編一個號,即在正文中標注首次引用的文獻序號,并在序號的“[]”外著錄引文頁碼。例如:張三[2]8-12;張三[2]66-80。
8.表格命名應有中英文對照,如“表1.……(Table1.……)”,要求設計科學,簡潔明了,請盡量使用三線表,表格不用豎線。
9.研究內容和步驟:闡述課題研究的具體內容和研究步驟。說明將采取的措施、研究時間安排和具體活動。
10.作者須對來稿的真實性及科學性負責。依照《中華人民共和國著作權法》有關規定,本刊可對來稿做文字修改、刪節。凡有涉及原意的修改,則提請作者考慮。稿件請作者退修1個月未修回者,視作自動撤稿。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中央戲劇學院 | 6 | 電影;影院;電影院;男人;隱喻 |
清華大學 | 2 | 汽車;汽車設計;概念車;直噴;直噴發動機 |
中央美術學院 | 2 | 汽車;汽車設計;概念車;直噴;直噴發動機 |
英國《金融時報》中文網 | 1 | 油門;中國汽車;汽車;汽車業;銷量 |
中山大學 | 1 | 營銷;營銷變革;大眾;上海大眾;汽車 |
《生活》編輯部 | 1 | 汽車;汽車廠;汽車廠商;驅動方式;未來汽車 |
新華通訊社 | 1 | 汽車;銷量;競爭對手;國產汽車;撼動 |
地址:天津市西康路35號4樓
郵編:300051
主編:趙明東
我們不是汽車生活雜志社。本站持有《出版物經營許可證》,主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網。直投稿件請聯系雜志社,地址:天津市西康路35號4樓,郵編:300051。
汽車生活雜志是一本省級期刊,是由天津出版傳媒集團有限公司主管,天津人民出版社主辦的一本工業類期刊。國內刊號:12-1318/U,國際刊號:1009-5527。該期刊詳細信息可以在國家新聞出版總署網站上查詢。
您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經驗,可以協助您進行期刊投稿,優化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發表周期,節省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發表。
能否發表主要取決于您稿件本身的內容,期刊編輯會基于一定的考量,比如發表范圍、投稿資料、研究原創性等內容做出主觀決定。因此,任何正規的學術服務機構均無法保證發表,但我們會用專業知識和經驗,幫助您理解和遵循發表要求,助您提升發表幾率。若我們未達到服務承諾,我們將退還款項。
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:天津市西康路35號4樓,郵編:300051。本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務。