導語：如何才能寫好一篇倉儲管理優化研究，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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［關鍵詞］物流；倉儲管理；優化；成本

［中圖分類號］F253.4［文獻標識碼］A［文章編號］1673-0194(2016)04-0116-01

物流系統中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統及時進行優化處理，對于企業的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關鍵在于對物流倉儲管理制度的優化。

1我國目前物流倉儲管理的現狀

1.1倉儲技術程度較低

首先，我國大多數的中小企業倉儲管理系統還是以人力資源管理為主，技術上發展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術的認識不夠全面，信息化技術在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規劃也是我國目前倉儲技術水平低的原因。

1.2人才缺乏

雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業在倉儲方面人才的培養和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據相關的調查顯示，我國目前企業物流倉儲人員的學歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優化將是至關重要的。

1.3布局不合理

在物流行業各個企業，甚至是部門為了滿足自己發展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統一的管理和安排，產生了本不需要的中間環節，加大了物流行業投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規劃不合理的倉庫對整個企業的經濟發展都將是不利的。

1.4信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個領域，在現代的物流倉儲管理中已出現了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節約時間、提高企業的生產效率從而使企業獲得更高的經濟效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業還沒有能實現信息化的管理，現階段存在的問題也促使企業朝著自動化與信息化的方向發展。

2物流倉儲管理機制優化策略

2.1優化倉儲的布局

我國目前大部分企業的物流倉儲都建立在經濟發達的城市或交通要道，但是各個企業甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進行優化改革，就要根據各個地區的市場活躍度以及交通通達度等情況，再結合企業自身的經營戰略調整經營結構。對于倉儲管理體制要進行合理地規劃與布局，避免重復的倉庫建設造成浪費。合理規劃的倉儲管理體系既節約了中小企業的成本也對技術的提高有一定的幫助。

2.2加強人才隊伍建設

由于我國目前的倉儲技術人員、操作人員和管理人員的文化素質水平都普遍較低，學歷層次差距很大，所以就需要培養相關的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養機制，不能只依靠傳統的理論教育，還要結合實踐來提高學生的操作能力。其次，對于現在的倉儲人員也要進行培訓提高他們的技術水平，可以通過不同企業的交流或者派遣員工出國學習，也可以在公司內聘請專業人士對倉儲的技術人員、操作人員和管理人員進行培訓，提高他們的文化知識和專業水平。只有這樣才能從根本上提升現有人才和后備人才的專業技能水平。

2.3加強技術改進

在倉儲管理機制中最為重要的就是先進的倉儲技術，也是管理體系的基礎?，F代的倉儲管理機制已逐步朝著現代化、信息化、智能化等方向綜合發展。例如：需要用網絡信息化技術代替傳統的手工操作和記錄的方式，降低整個企業的生產成本、節約時間從而促進企業經濟效益的提升。建立現代的倉儲體系的目的就是實現集成化的操作和運用。當前，條形碼技術、電子標簽等就是信息化在現代物流倉儲管理中運用的體現。

2.4建立信息平臺

目前我國的物流倉儲體系中缺乏統一的倉儲管理體系，雖然企業之間的綜合規劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網絡化的平臺來實現。只有建立健全倉儲管理的信息網絡化平臺，才能實現全國范圍內的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業之間更好地進行交流，從而可以更加有效地節約成本與時間，促進企業經濟效益的提升。

3結語

目前我國整體的物流起步較晚，技術水平還相對落后，與世界先進國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現物流行業更好地發展就需要改進倉儲管理體系建設、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設和提高信息網絡化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業在發展中的成本，提高企業的經營效率與經濟效益。相信經過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業的發展水平會與世界領先水平縮小差距，實現我國由物流業大國向物流業強國的轉變，這不僅需要國家相關政策、資金的支持，也需要企業在發展中提高經營的水平。

參考文獻

［1］孫艷麗.中小物流企業業務模式現狀及發展思路［J］.集團經濟研究:上旬刊,2006(3).

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關鍵詞：物流；倉儲管理；優化

中圖分類號：F252 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）025-000-01

一、我國物流倉儲管理的現狀

1.倉庫布局不合理

近幾年，我國每個地區都有許多建成已使用或者正在建設的倉庫，每個部門為了最大限度的滿足各自的物流需求，開始紛紛建立各種屬于自己的倉庫，所建成的倉庫都被各個部門所使用，在這種沒有統一管理的現狀下，使這些倉庫成為一個個獨立的個體，導致同一區域內相互倒庫的現象頻頻發生，增加了許多并不需要的環節，這種種問題都會從根本上增加物流產業的投資成本，浪費了許多沒有必要的物力和財力。正是由于倉庫缺乏其管理制度，才會使得這些不合理的倉庫零星的分布在我國的各個區域，從而會直接影響到當地區域的經濟發展。

2.倉儲技術程度較低

倉儲技術程度較低主要表現在三個方面，第一，目前，我國仍然有許多企業的倉儲管理系統依然以人力資源管理為主，技術發展水平的參差不齊導致我國的倉儲水平在世界中仍處在較為落后的狀態。第二，倉庫的管理人員對相關的管理技術認識的程度還不夠全面，信息化技術在該管理中仍然沒有得到有效運用。第三，沒有制定一套科學完整的規劃也是當前我國倉儲技術水平較低的原因之一。

3.自動化倉儲利用率不高

在當前社會中，社會生產活動已開始向自動化、智能化方向發展，自動化倉儲在發展的進程中不但可以提高其作業效率，同時還能在根本上減少其人力成本，從而達到提高企業經濟效益的目的。不過當前因經濟能力等各種因素，許多中小企業在倉儲自動化上發展的還比較緩慢，再加上因規模等一些不確定因素，許多倉庫場地的設施已紛紛被閑置，管理上所存在的問題會導致出現重復配置的現象，在倉儲資源的閑置和浪費下，開始更加推動倉儲向自動化方向發展。

4.人才缺乏

雖然現階段我國物流所占的比重較大，發展也十分迅猛，但是從整體上看我國物流起步較晚，所以就會導致人才資源儲備不夠，相對來說物流行業在關于倉儲人才上的培養意識上還是比較薄弱的。當前物流倉儲主要缺乏的人才是管理人才、技術人才以及相應的操作人才，而綜合型人才更是少之又少。在相關調查中可以發現，我國物流倉儲人員的學歷水平普遍較低，基本都在大專以下，所以說，人才對物流倉儲管理的優化是十分重要的。

二、優化倉儲管理機制的原則

針對以上我們所分析的物流倉儲管理現狀中所存在的問題，要想徹底對物流倉儲的管理進行優化，就必須要注意以下幾項原則：第一，明確物流倉儲管理優化目標；第二，真實可行的優化模型；第三，準確的運行數據；第四，數據的完備整合；第五，方案的有效實行；第六，符合實際的優化算法；第七，切實有效的優化方案；第八，專業人才的大力支持；第九，可擴充的優化流程；第十，全面的投資回報評估。

三、物流倉儲管理優化的策略

1.構建倉儲布局體系

現如今，我國有許多企業的倉儲設備都建立在交通和經濟比較發達的城市區域，但因每一個倉庫自成體系的這種現狀，給倉儲資源帶來了較大浪費。所以在對物流倉儲管理進行優化時，要根據每一個區域的具體情況，采用與自身相符合的運營機制，合理的調整企業的經營結構。要對當前已經有的倉儲體系進行科學合理的規劃，與此同時，還要加強與行業內外之間的聯系，把企業間以往自己獨立的倉儲體系建立成互幫互助的經濟合作機制。

2.加強技術改進

對于物流倉儲管理來說，其最為重要的就是要有更加先進的倉儲技術。目前我國的物流倉儲管理已開始逐步向信息化和智能化方向發展。比如，要用互聯網信息技術來代替以往的手工記錄方式，從而減少企業的生產成本，促進企業經濟效益的提高。建立現代倉儲體系的主要目標就是實現集成化的操作與運用。

3.提高人員的綜合素質

當前，熟練掌握物流倉儲方面的綜合型人才十分缺乏，要想徹底改善物流倉儲管理的運營機制，就必須要以綜合型人才為主要突破口，建立牢固的人才基礎，從而全面提高物流倉儲資源的利用效率。在學習上，可組織相關工作人員到國外進行實地考察，并學習優秀企業所積累下來的相關經驗。另外，從整體上全面提高倉儲人員的綜合素質，可有效解決倉儲人員缺乏的普遍現象，從而在一定程度上提高企業的工作效率。

4.加強倉儲技術一體化應用

在物流的發展進程中，經歷了人力、機械、自動化和一體化這四個階段。近幾年在國內，仍然有許多企業的倉儲作業還處在人力和機械時代。我們都知道，倉儲體系的作業流程具體包括入庫、保管、揀貨、、分揀、暫存、出庫等一系列過程，特別是分揀這一環節是一項十分復雜的工作，針對零售行業這種品種多、批量少的訂貨，導致其倉儲勞動量極大增加。如果使用激光掃碼等計算機技術對物流倉儲進行管理，采用自動分揀的方式，可以極大地提高其分揀速度，從而進一步降低分揀的勞動強度。不過，因目前我國的商品運輸包裝箱還沒有使用條形碼，所以使用自動分揀方式還有一定難度，需要有關部門加大對其進行投入。

5.建立信息平臺

現階段我國的物流倉儲在管理中缺乏統一的倉儲管理體系，雖然各企業之間的合理布局與相互合作可以從根本上改善這種現狀，但是為了最大限度的提高物流倉儲的利用效率，還需要各企業之間加強合作的力度，建立一公共信息網絡平臺才能夠予以實現。只有建立這種信息網絡平臺，才能實現全國信息化物流倉儲管理的目標，才能使各區域內的倉儲管理信息得到最大共享，從而使各企業之間更好的交流，促進企業經濟效益的全面提高。

四、結語

綜上所述，隨著我國經濟的增長和電子產業的迅猛發展，要想全面提高物流企業在各企業之間的競爭力，就一定要避免物流倉儲設備的浪費現象，全面提高該設備的使用效率，培養符合當今時代需求的綜合型人才，從而給物流企業帶來更多的經濟效益。

參考文獻：

[1]王黎民.現代物流倉儲設施設計趨勢[J].中國物流與采購.2012（01）.

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[關鍵詞]物流；倉儲管理；優化；成本

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.04.083

[中圖分類號]F253.4 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2016）04-0-01

物流系統中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統及時進行優化處理，對于企業的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關鍵在于對物流倉儲管理制度的優化。

1 我國目前物流倉儲管理的現狀

1.1 倉儲技術程度較低

首先，我國大多數的中小企業倉儲管理系統還是以人力資源管理為主，技術上發展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術的認識不夠全面，信息化技術在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規劃也是我國目前倉儲技術水平低的原因。

1.2 人才缺乏

雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業在倉儲方面人才的培養和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據相關的調查顯示，我國目前企業物流倉儲人員的學歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優化將是至關重要的。

1.3 布局不合理

在物流行業各個企業，甚至是部門為了滿足自己發展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統一的管理和安排，產生了本不需要的中間環節，加大了物流行業投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規劃不合理的倉庫對整個企業的經濟發展都將是不利的。

1.4 信息化程度低

信息化已滲透人們生活的各個領域，在現代的物流倉儲管理中已出現了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節約時間、提高企業的生產效率從而使企業獲得更高的經濟效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業還沒有能實現信息化的管理，現階段存在的問題也促使企業朝著自動化與信息化的方向發展。

2 物流倉儲管理機制優化策略

2.1 優化倉儲的布局

我國目前大部分企業的物流倉儲都建立在經濟發達的城市或交通要道，但是各個企業甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進行優化改革，就要根據各個地區的市場活躍度以及交通通達度等情況，再結合企業自身的經營戰略調整經營結構。對于倉儲管理體制要進行合理地規劃與布局，避免重復的倉庫建設造成浪費。合理規劃的倉儲管理體系既節約了中小企業的成本也對技術的提高有一定的幫助。

2.2 加強人才隊伍建設

由于我國目前的倉儲技術人員、操作人員和管理人員的文化素質水平都普遍較低，學歷層次差距很大，所以就需要培養相關的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養機制，不能只依靠傳統的理論教育，還要結合實踐來提高學生的操作能力。其次，對于現在的倉儲人員也要進行培訓提高他們的技術水平，可以通過不同企業的交流或者派遣員工出國學習，也可以在公司內聘請專業人士對倉儲的技術人員、操作人員和管理人員進行培訓，提高他們的文化知識和專業水平。只有這樣才能從根本上提升現有人才和后備人才的專業技能水平。

2.3 加強技術改進

在倉儲管理機制中最為重要的就是先進的倉儲技術，也是管理體系的基礎。現代的倉儲管理機制已逐步朝著現代化、信息化、智能化等方向綜合發展。例如：需要用網絡信息化技術代替傳統的手工操作和記錄的方式，降低整個企業的生產成本、節約時間從而促進企業經濟效益的提升。建立現代的倉儲體系的目的就是實現集成化的操作和運用。當前，條形碼技術、電子標簽等就是信息化在現代物流倉儲管理中運用的體現。

2.4 建立信息平臺

目前我國的物流倉儲體系中缺乏統一的倉儲管理體系，雖然企業之間的綜合規劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網絡化的平臺來實現。只有建立健全倉儲管理的信息網絡化平臺，才能實現全國范圍內的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業之間更好地進行交流，從而可以更加有效地節約成本與時間，促進企業經濟效益的提升。

3 結 語

目前我國整體的物流起步較晚，技術水平還相對落后，與世界先進國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現物流行業更好地發展就需要改進倉儲管理體系建設、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設和提高信息網絡化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業在發展中的成本，提高企業的經營效率與經濟效益。相信經過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業的發展水平會與世界領先水平縮小差距，實現我國由物流業大國向物流業強國的轉變，這不僅需要國家相關政策、資金的支持，也需要企業在發展中提高經營的水平。

主要參考文獻

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關鍵詞：第三方物流；倉儲管理；信息系統；現代物流；計算機信息系統

中圖分類號：TP315

文獻標識碼：A

文章編號：1009-2374（2012）20-00010-02

倉儲作業是企業內部的成本中心，長期困擾企業管理者的問題是倉儲作業成本比較難于核算和控制。倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向新的利潤中心，第三方物流企業實現倉儲信息系統的建設已成為企業的必然選擇。

1　3PLs倉儲信息系統的概念

1.1　倉儲信息系統（WMS）

倉儲信息系統是一個實時的計算機軟件系統，它能夠按照運作的業務規則和運算法則（algorithms）對信息、資源、行為、存貨和分銷運作進行更完美的管理，使其最大化地滿足有效產出和精確性的要求。這里所稱的“倉儲”包括生產和供應領域中各種類型的儲存倉庫和配送中心，當然包括普通倉庫、物流倉庫以及貨代倉庫。

1.2　3PLs的WMS和傳統的WMS

3PLs的WMS和傳統的WMS本質是相同的，但是它們的關注點卻不一樣：3PLs的WMS關注更多的是和其他企業的信息及時交互，要做到及時性和效率，而且對出入庫的效率要求更為嚴格；而傳統的WMS僅僅只是簡

單的貨品存放，忽略了自己所能夠創造的價值利潤。

2　3PLs倉儲信息系統國內外現狀分析

2.1　國外現狀

從國際上看，美國、日本、加拿大和一些歐洲國家都已經具有較為先進的計算機通信網絡。2005年僅全球倉儲信息系統軟件的銷售額就已超過16億美元。20世紀80年代，發達國家的物流行業已普遍采用了計算機管理信息系統。近年里，第三方倉儲信息系統向技術先進性和專業性發展，而且價格低廉，因此越來越多的企業加大投資建設現代化的倉儲信息系統。

2.2　國內現狀

我國的倉儲業尚處于起步階段，同世界發達國家相比，我國倉儲信息系統的應用還存在很大的距離。我國倉儲信息系統總體水平還比較低，硬件的配置和軟件的實用性都尚處于初始階段，與發達國家的實際水平相差甚大。第三方物流企業的物流倉儲信息系統已成為企業發展的“瓶頸”。

3　3PLs的倉儲信息系統（WMS）在現代物流中起到的作用

3.1　可以顯著降低企業成本

3PLs倉儲信息系統的應用，可以摒棄以往單純依靠手工操作的生產方式，從而提高倉儲管理效率，削減存儲成本；可以精簡人員，降低人力成本；另外，還可以降低存貨水平及企業運營成本等。由此可見，使用3PLs倉儲信息系統可以幫助企業顯著降低各種成本。

3.2　可以大幅提高企業的服務水平和質量

服務水平和質量是企業能否成功的關鍵。3PLs的信息網絡能優化企業流程，加快對顧客訂貨的反應能力，加快定單處理速度，縮短從訂貨到交貨的時間，提高顧客的滿意度。由此可見，3PLs倉儲信息系統可以實現企業為顧客提供穩定、可靠的高水平服務。

3.3　可以幫助企業降低風險

3PLs倉儲信息系統，一方面，把現代化計算機技術和通信手段運用到企業中，從而達到降低企業經營管理風險的目的；另一方面，為了及時對顧客存貨做出反應，防止缺貨和快速交貨，企業必須提高庫存量，而存貨不僅占用了企業大量資金，還有貶值的風險。3PLs的WMS設有專業化配送系統，它能加快存貨的流轉速度，減少企業的庫存量，從而減少企業的庫存風險。

3.4　可以有效提升企業的競爭能力

隨著外部市場競爭環境變化，企業的生產經營活動已變得越來越復雜。企業不僅要把大量精力投入到生產經營活動中，而且還要處理紛繁復雜的操作步驟與人際關系。如果企業使用3PLs倉儲信息系統，就可以避免直接與眾多客戶打交道，簡化了系統溝通界面，從而把更多的精力投入自身的生產經營中。

4　3PLs倉儲信息系統發展趨勢

第一，3PLs企業倉儲信息系統作為電子商務信息系統、網絡通信、無線Wi-Fi鏈接等現代信息與通信技術的整合，倉儲作業將會從成本中心走向費用中心，最終走向利潤中心。因此先進的WMS系統都會提供基于作業的成本管理系統，幫助倉儲作業管理人員精確地核算倉儲作業成本，為進一步優化倉儲信息系統管理、提高倉儲效率奠定基礎。

第二，3PLs倉儲信息系統的建設應當與企業流程再造結合起來。系統的建設并非單純軟件的應用，而是一項基于信息技術和經營管理的深刻變革，必須與企業流程再造結合起來。3PLs倉儲信息系統企業流程重組實際上是站在企業戰略的高度，圍繞企業經營目標，對企業流程的重新思考和再設計，是一個系統工程BPR定義，應是指通過資源整合、資源優化，最大限度地滿足企業和供應鏈管理體系高速發展需要的一種方法，它更多地體現為一種管理思想，已經遠遠超出了管理工具的價值，從而使得第三方物流倉儲加強管理，實現企業預期

目標。

第三，EPC技術被稱為未來E時代的轉折點。EPC系統是一項新的基于網絡環境的物流信息處理技術，以此為基礎搭建的物流信息系統實現模式以物流客體的全球統一編碼規則為核心，可以從根本上改變基礎物流信息的采集混亂、信息的無法共享和交換的問題，從而提高物流效率，促使傳統物流管理產生重大變革。EPC系統必然會給未來第三方物流倉儲信息系統帶來深遠的影響。

第四，以射頻識別（Radio Frequency Identification，即RFID）為代表的新技術正在深刻地影響著第三方物流倉儲信息系統管理，甚至孕育著一場“物流倉儲革命”。因此我們預期物流設備的射頻識別加上商品的條形碼，可能是未來一定時期內在倉儲信息系統中探索射頻識別應用推廣的一條實用之路。

第五，由于物流系統的開放性，系統的互聯互通成為物流信息化的必然要求，公共信息平臺成為當前信息化的難點，標志著我國正從信息系統建設時期走向信息化時期，從MIS時代走向物聯網時代。物聯網是對EDI與MIS的繼承與發展。供應鏈管理有效實施所依靠的兩大載體是計算機信息系統和物流配送中心，每一次信息化產業浪潮的出現都能給供應鏈管理的發展帶來契機。因此，物聯網的出現也將為第三方物流倉儲信息系統的進一步有效應用帶來機遇。

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關鍵詞：商業連鎖；企業配送中心；倉儲管理

20世紀90年代末期，連鎖經營已經成為我國商業企業實施改革的重點趨勢之一，并且獲得了政府與廣大企業的高度關注。所以，對商業連鎖企業經營的模式及其配送和倉儲管理進行分析，具有十分重要的現實意義。研究這一行業當中具體的經營管理方法，也成為擺在政府與企業面前的核心課題。

一、連鎖經營相關概述

（一）連鎖經營的基本概念

連鎖經營是指零售業、飲食業和服務業等若干同行業店鋪。這些同行業店鋪的進貨渠道是基本相同的，且擁有所授予的特許經營權。同行業店鋪可以共享規模效益，因此連鎖經營是一種現代化經營方式，同時也是一種組織形式。目前，連鎖經營經營方式在國外發達國家商業企業中應用較為廣泛，且發展前景可觀。在現代流通領域，連鎖經營的地位可以媲美超級市場，是現代流通領域革命的兩大標志之一。據相關資料表明，美國連鎖商店的銷售額遠遠高于世界其他國家，英國和日本等國家則緊隨其后。

（二）連鎖經營的主要形式

我國當前存在的商業連鎖企業的經營形式主要包括以下三種類型。第一種是連鎖性的超級市場，主要是指一些大型的商場或者大型超市。第二種是具有連鎖性質的快餐連鎖店，例如世界著名的麥當勞、肯德基等連鎖店都屬于這部分分支。第三種是其他種類的連鎖店，常見的比如小型連鎖便利店WOWO、糧油連鎖店等。

二、商業連鎖企業配送中心倉儲的作用

貨物倉儲是實現物流配送的基礎，是商品流通的基本條件，是實現社會再生產的基本立足點，所以加強倉儲管理是推動社會再生產的重要保證。另外，從物流配送流通的角度來看，該過程是貨物的不斷供應與不斷需求組成的供應鏈條，這種供需鏈條中倉儲環節是物流鏈條進行中轉與連接的關鍵點，所以實現倉儲管理有利于配送過程的順利推進。同時，科學的倉儲管理還會使貨物質量在流通過程中得到保證。加強倉儲管理建設有助于抵制偽劣產品進入市場，同時還可以保證貨物在流通中不受到損壞與丟失。另外，倉儲過程對于商業連鎖企業來說，是避免產品調配不便，實現生產控制和貨物減壓的重要手段，促進商品不斷流動、加強倉儲管理是實現倉儲功能最大化的基礎。除此之外，倉儲還通過對商品的整理、保證、分揀等工作操作，為流通貨物進入銷售市場做好準備工作，是實現物流與分配效率的重要保證。

三、當前國內連鎖企業配送中心的倉儲管理現狀

社會科學技術的不斷發展，促進了我國連鎖企業配送中心的倉儲管理技術不斷更新，配送中心原本的倉儲管理由傳統的人工管理操作逐漸發展成為智能化管理模式。雖然在科學技術的推動下，我國連鎖企業配送中心倉儲管理水平不斷提升并取得了較大的成果，但是在當前的倉儲管理方面依舊存在著許多有待解決的問題。由于我國人民生活水平的不斷提高，對于連鎖企業供應商品的需求量不斷增加，在這種發展環境下，配送中心的工作量不斷增加，也導致倉儲貨物分配工作、貨物流轉次數的不斷增加，導致倉儲工作量上升，對倉儲造成業務壓力，這也導致倉儲管理難以在日益沉重的工作中落到實處。

另外，在配送工作逐漸加重的發展趨勢當中，部分企業的倉儲管理并沒有緊跟企業與市場的不斷發展步伐，參與倉儲工作的軟件設施與硬件設施都沒有得到提高與合理改善。面對沉重的貨物搬運工作，雖然有部分的機械設備進行輔助，但主要搬運工作依舊以人工為主，這不利于倉儲管理水平的穩步上升。所以，要實現倉儲管理水平的不斷上升，相關企業應當順應時展的需求，在倉儲管理中引進先進技術與先進設備。除此之外，在當前配送中心的倉儲管理方面還存在著工作人員總體素質有待提高的現象。實現倉儲管理智能現代化的關鍵在于工作人員對于現代先進科技的合理應用，但是當前參與企業配送中心倉儲管理的工作人員大都不具備專業的管理技術與先進科學技能，總體綜合素質較低，這是實現倉儲管理水平提高的重要限制因素。

四、實現國內連鎖企業配送中心倉儲管理優化的具體措施

倉儲管理是連鎖超市配送中心的重要環節，主要包括訂貨、入庫等多個步驟，是實現正常貨物流通的基本，提高配送中心倉庫管理水平對于企業的物流配送的高效完成有著重要意義。所以，在設計倉儲管理系統時，應從多方面著手考慮，最大程度實現倉儲管理價值。

（一）加強倉庫布局規劃

在物流倉儲管理過程當中，倉庫的布局是實現物流系統的基本組成部分，加強現代化倉庫合理布局，有利于相關企業實現商品物流快速發展，并且有利于物流成本的降低，同時可以提高企業的高效運作。在進行倉庫布局的實際設計中，相關工作人員要將倉儲運行流程列入設計依據，在進行倉庫的整體結構的設計方面，要實現貨物運輸的最短距離，避免出現運輸過程出現迂回重復。另外，在倉庫布局設計當中還要實現空間最大利用率，同時要根據倉庫內部作用進行科學合理的布局劃分。例如，根據倉儲運作流程，將整體布局劃分為貨物收取、貨物存儲、貨物分揀以及貨物輸出四個部分。由于在實際情況中，企業的倉儲工作量在不斷進行調整，倉儲工作流程也在不斷進行細分，所以要根據實際情況進行倉庫布局的合理設計。從總體方面來說，加強倉庫的合理科學布局設計的意義主要在于盡可能減少工作難度，實現空間的最大利用，實現倉儲成本的最大程度降低，最終使企業獲得利益最大化。

（二）優化倉儲工作的實際運作流程

對于我國絕大多數的商業連鎖企業來說，倉儲工作的實際運作流程一般包括以下幾個部分。首先是進行貨物驗收、貨物入庫以及貨物存放；其次是根據貨物要求進行實際包裝與貨物分類；之后是進行貨物輸出檢查；最后是進行貨物輸出。面對企業物流壓力的不斷上升，在實際工作當中應當加強倉儲運作工作的不斷優化與簡化，這要求在進行貨物接收與輸出過程中所耗r間的有效縮短，盡可能地降低成本。在實現貨物的出入庫工作時，要對貨物的數量以及質量進行嚴格把關，切實做好物流流通過程中各個環節的中轉與鏈接工作。另外，在實現倉儲管理的貨物保存工作時，應當做好貨物清潔與貨物盤點。在利用倉儲管理實現貨物的加工處理時，應當保質保量的落實好工作。只有通過這些方法不斷加強與優化倉儲管理工作，才能實現倉儲管理工作的效率提升。

（三）實現倉儲設備與技術的不斷提高與更新

為適應時代與市場的不斷發展，倉儲管理在不斷地向智能化以及自動化方向發展。在進行倉儲設備選擇時，要充分考慮到存儲貨物的特性，根據存儲倉庫的具體結構以及企業自身經濟狀況等方面，進行合理的設備選擇。而倉儲技術的不斷更新與提高，更加有利于倉儲管理效率提升以及管理成本的有效降低，是提升企業經濟效益的重要手段。在實現技術更新時，要注重相關技術對于倉儲管理的零散數據的銜接能力，實現物流運作效率的提升。另外，由于各個企業之間的現狀與具體情況各不相同，所以在實現技術更新選擇上，要根據自身的不同情況進行合理科學的選擇。在倉儲管理中，實現技術與設備的不斷更新與提高，有助于倉儲管理效率的提升，也是當前配送中心實現工作順利運行的重要手段。

（四）加強倉儲管理人員的培訓力度

在倉儲管理中，實現倉庫安全管理是十分重要的。其對設備與貨物安全影響重大，同時，還對企業與人民的生命財產安全有著重要影響。所以，在進行倉儲管理人員培訓時要加強對工作人員倉庫安全意識的培訓。這要求首先從企業領導開始實現觀念轉變，加強安全管理認識，落實安全生產制度的制定，并在企業內部積極進行的管理安全宣傳。同時，相關領導還應當舉辦相關的安全意識培訓活動，促進企業內部倉儲管理人員安全意識的提升。另外，企業還應當開展安全檢查活動，對倉儲管理中的安全隱患進行及時的消除預防。

除了安全意識培訓，企業還應當加強員工的技術能力培訓，充分開發企業人力資源效益。在實施倉儲管理人員培訓工作時，企業可以采取內部講座培訓，以及外部交流考察的方式實現管理人員的技術提高。另外，企業還可以通過對外聘請資深管理技術人員對內部管理員工進行有計劃的培訓教育，著力提升管理人員的管理技術水平。另外，在進行培訓時，要依照現代化管理標準實現培訓，根據倉儲管理過程中的不同崗位分工制訂相應的人才培訓計劃。只有這樣，才能實現企業內部倉儲管理人員的技術與能力的不斷提高，培養出有助于企業物流發展的綜合素質能力強的倉儲管理隊伍。

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關鍵詞：倉庫建設；倉儲資源；好倉庫；物流發展；研究分析

中圖分類號：F715.6 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）12-00-01

大倉庫以及大配送的基本原則以及物流管理模式構建，需要全面的落實一體化的倉庫物資管理，并且建立起統一式的信息工作系統，在此基礎之上不斷的對物流管理的標準模式以及管理流程進行規范，最終以定額儲備的模式，建立起一個高度統一的、高質量、穩定性極強的物流倉庫，實現配送以及庫存管理方面的統一化。同時，還需要保證倉庫物流的配送可以滿足服務的基本要求，逐步的減少資金的占用，進而提升電網供應鏈的整體經濟效益以及整個倉庫的運作工作效益。在實踐的工作之中需要全面的實現倉庫管理與南網一體化管理的相互對接，使得資源可以實現共享，進而逐步加快倉庫物流的管理和創新速度，為現代化的大配送大倉庫管理模式的構建奠定堅實的工作基礎。

一、以規范化的運作提升倉庫的運營效率

在實踐的倉儲資源優化進程當中，需要建立起嚴格的、規范化的運作工作體系，進而全面提升倉庫的運營效率。首先，好倉庫的建設，并不僅僅只是硬件的改造以及倉庫建設等方面的問題，其本質上還包含有物流的管理以及管理模式的革新等方面內容。在具體的倉儲資源優化進程當中，需要明確的一點是好倉庫的標準是什么，需要針對這一點進行深入的探索，逐步的提升倉庫的運轉效率，針對內部資源進行合理化的分配和管理，并且注重倉庫實用性的增強，圍繞著硬件、軟件等方面，全面的增強倉儲資源的優化水準，進而在硬件以及軟件之上均達到好倉庫建設的標準。

另外，為了進一步的提升倉庫管理的效率，還需要針對物資公司的各項工作進行優化與調整。需要針對公司的各項基本物資進行嚴格的登記以及編號處理，全面的掌握物資的基本情況，根據相關的數據結果建立起詳細的數據資源庫。另外，還需要在各個省市以及各個地方建立起相應的數據庫，使得物資的管理更加規范化、信息化以及現代化。在現有的倉庫基本構架基礎之上，需要綜合的針對各個地區交通運輸狀況、物流的運轉情況、物流的業務量、物流運輸以及配送的主要地點以及諸多外界影響因素進行全面的探討，做出總體的統籌和規劃，建立起相應的急救包存儲區域以及規劃區域，通過相應的評審工作，使得好倉庫的運作不再是一個獨立運行的體系，而是一個綜合性的管理體系，依靠著當前強大的網絡資源進行支持。最后，還需要針對二級倉庫進行全面優化調整，針對倉庫存儲的物理地點進行改良，針對交通運輸情況進行分析，進而逐步的過度并且取消三級倉庫存儲的管理，為現代化物流倉儲資源的不斷優化奠定良好的基礎條件。

針對老舊的倉庫進行合理化的改造，并且提升倉庫運作的基本效率，新建新型的倉庫，按照相應的計劃對相關建設規劃進行調整，并且組織沒有達到質量標準的二級倉庫積極開展改造工作。經過相關的改造，使得倉庫面貌出現較大變化，全面的實現現代化信息技術的推進，使得整個倉庫在技術運作流程、裝配工作的協調、管理的規范性、搬運裝卸以及交通運輸等等多個方面有著長足的進步。同時，還需要針對倉庫的基本業務操作流程制定出詳細的業務指導規范書，針對一些常見的情況，諸如盤點、消防以及標識等等，做出統籌式的規劃，使得各項操作更加合理化和科學化，全面提升倉庫倉儲作業的工作效率以及工作水準，全面增強倉庫的軟件實力。

二、以嚴格的培訓提升技能水準

根據上文針對倉庫的規范化管理進行全面研究，可以對倉庫管理以及倉儲建設規劃質量提升的基本途徑有著更加深刻的掌握。下文將針對嚴格的培訓項目進行細致的闡述，旨在更進一步的針對倉儲資源進行優化，建設處符合時代標準以及現代化經濟發展要求的好倉庫。

在好倉庫建設的另外一個重要衡量標準當中，全面的提升技術人員以及工作人員的素質，是一個重要的內容。尤其是在大配送以及大倉庫的運營過程當中，需要全面的增強物資管理的水準，針對管理的模式需要嚴格執行，對相關的管理細則也需要全面落實，這就需要針對工作人員的結構進行調整和優化，需要保證每一名工作人員都可以嚴格的要求自己，可以全面的、透徹的、深刻的領悟和理解分級管理工作的內涵所在，明確管理模式的基本思想，結合實際的工作狀況，充分的發揮出自身的主觀能動性。此外，還需要逐步的增加對于各個級別物流管理人員的培訓以及教育力度，以此為基礎，全面的轉變工作人員的工作思想觀念，將提升技術水準以及增強工作責任心、端正工作態度以及充分的運用新型技術手段作為工作的核心內容。針對各個工作人員大力的宣傳大配送以及大倉庫的工作要求，明確工作的質量標準，使得每一名工作人員都可以全身心地投入到倉庫配送工作之中深入的理解并且執行供應鏈管理的工作細則，嚴格的按照管理模式來進行工作，建設出現代化的好倉庫。

三、逐步降低庫存提升周轉效率

在好倉庫建設的進程當中，還有一個極為核心的問題，就是全面的降低倉庫的庫存，以此為基礎來增加倉庫的周轉率，這一點對于全面深入倉儲資源的優化改革來講有著不可取代的價值和重要的意義。如何在實踐的物流配送過程當中逐步減少倉庫庫存，是今后需要重點思考的一個項目。在當前階段倉庫存儲網絡逐步統一化的局面之下，在各個級別的倉庫存儲當中均開展了相應的倉庫專項清理工作，并且遵循著誰生產誰負責的基本原則和工作態度，來展開倉庫庫存的各個項目工作項目，逐步的落實責任制度，針對倉庫的源頭進行合理控制，全面的實現現代化倉庫建設的工作指標。另外還需要逐步的加大針對閑置倉庫物品的清除力度，合理的利用一些閑置資源，并且根據物流的情況，對閑置物品進行實時的跟蹤，對其利用情況進行深入的調查和研究，同時，還需要逐步的制定出詳細的工作計劃，將倉庫當中閑置的物品列入到采購名單當中，追求倉庫資源的平衡。

另外一個方面，還需要不斷的增加考核工作的執行力度，逐步的加大對于標準信息處理以及信息優化的統一協調工作，減少采購過程當中普遍存在的隨意性，并且使得物品使用的通用性不斷增加，最終在源頭之上，提升采購物品的利用效率，建設出高質量的好倉庫。為了進一步的減小倉庫的庫存，增加倉庫當中的閑置空間，還需要針對倉庫的儲備系統以及儲備的基本機制進行協調化的管理，而這一點也必將是今后工作的一個核心要點。在現代化的倉庫管理當中，還需要將大配送以及大倉庫的管理方案和工作理念深入到每一個工作細節之中，將供應鏈的基本工作原則全面的貫徹落實下去，重點的針對采購點以及擴網項目進行合理化調整，達到資源合理分配的目的，進而實現倉庫的試點工作全面落實。相信在不就的將來，我國的倉儲資源儲備管理工作將建立起更加廣闊、規模更大的網絡，深化實現庫存結構以及空間的優化協調，最終使得倉庫運營的周轉率得到穩步提升。

四、結束語

綜上所述，根據對優化倉儲存儲建設出現代化高質量和高要求好倉庫的相關工作細則進行全面的概述和細致研究，從實際的角度出發論述了現代化倉庫建設的幾個基本原則，同時針對現階段工作當中存在的主要問題和缺陷漏洞等進行了全面的分析，針對員工培訓力度加強、老舊倉庫的改造與革新、軟件以及硬件建設的增強以及逐步減少倉庫庫存的工作理念等進行深入的探討，從一個更加新穎的視角對現代化高質量倉庫建設以及倉儲資源的優化方案進行研究，旨在以此為切入點，深入的探討好倉庫建設的質量標準，明確好倉庫建設的基本原則和工作的理念模式，為現代化的倉庫建設工作不斷前進奠定堅實的基礎條件，并且不斷的推動我國的物流事業穩步發展。

參考文獻：

[1]王建設.現代倉庫建設以及倉儲資源發展的基本原則和理念.廣州中山大學出版社，2011-11.

[2]郝淵曉.現代倉庫建設以及倉儲資源發展的基本原則及信息化管理.廣州中山大學出版社，2010-11.

[3]李長虹，郭耀煌.物流配送以及現代倉庫儲資源建設.北京中國物資出版社，2012-06.

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【關鍵詞】倉儲；儲位管理；經濟效益

一、概述

倉儲是物流中的重要環節，直接反應論文物資在流通前及流通中的狀況，是企業判斷生產銷售情況的依據。在進行倉儲管理整個的操作過程中，倉儲管理的信息反饋直接會影響著企業的經濟運行。因此，一個企業能否做好倉儲管理工作可以說間接的關系著企業的經濟命脈。

因此，倉儲管理的意義正在與以下幾個方面：（1）倉儲管理是實現社會在生產過程順利進行的必要條件。（2）保持物資資源有使用價值的重要手段。（3）是提高經濟效益的有效途徑。（4）是物資供銷管理工作的重要組成部分。

二、公司管理制度現狀及問題分析

（一）倉儲管理現狀

從成本考慮，場地一般不大，而貨物有又相對較多，所以難免就造成了整個倉儲堆放環節很混亂，難以控制；而倉儲內部管理操作還停留在落后的人工操作階段，效率相當低下，并且容易出錯倉儲技術落后；由于對人員培訓不夠重視，公司操作人才缺乏，不管是操作人才還是管理人才。

（二）倉儲方面存在的問題

（1）倉儲面積狹?。唬?）庫房規劃不合理；（3）人工作業效率低下；（4）客戶滿意度不高；（5）出入庫存在的問題。

（三）儲位管理原流程

倉儲管理流程：（1）進貨：由倉庫的搬運人員從公司的安裝車間將安裝完的產品按規定放在托盤上，完成堆垛。（2）揀貨：由倉管員將型號數量點清楚后，搬運人員再將產品放入規定的地方，倉庫包裝人員按銷售部給的客戶訂單從半成品倉庫中提貨并包裝好。（3）出貨：包裝組人員將包裝好的產品搬運到成品倉庫中，按倉庫主管指定的地方堆放。（4）配送裝車：配送車輛到后，由倉管員負責點清發貨數量，并開出庫單方可出庫。（5）退貨整理：對于退回來的貨品，先堆放于退貨品庫，由倉管員點數，并開退貨單。

倉儲操作流程：（1）客戶提貨人員；（2）臺賬操作員；（3）辦理存儲手續起單或辦理出庫手續起單；（4）倉儲管理員在庫管理；（5）貨物入庫或貨物出庫。

由于該公司的儲位管理模式比較粗略，因此，整體的效率較低。在倉儲物流中心，倉庫職能已由原來的重視保管轉變為重視出庫。因此，進貨、配貨、出貨的儲位管理環節就顯得十分關鍵，對倉庫中貨品的流動性控制要求也很高。由于該公司客戶所需產品品種繁多，都需備庫存，倉庫管理必須滿足高周轉率要求。在倉儲作業環節中，配貨環節占時間比例最大。因此，提高配貨效率至關重要。

（四）庫存控制不合理

現階段，困擾絕大多企業的問題是居高不下的庫存。該公司庫房面積不大，但積壓已久的產品一直堆放在那里沒有人去處理，這樣新的產品就沒有地方放，導致一些舊產品需要重新加工，有的甚至報廢。整個企業庫存居高不下，殘次品增多。

三、公司倉儲管理改進措施

（一）倉庫出入庫作業流程優化

倉儲流程是否合理直接關系著生產車間的生產效率，原先倉儲流程在出入庫操作上存在：過程太簡單、內容不詳細、分工不合理等問題?，F在結合公司實際情況對目前倉儲中存在的不合理進行了如下改進：（1）倉庫管理員中增加裝卸（工人、手叉車）。（2）貨物出入庫增加倉庫員注明裝卸作業量、車牌號及其它所需事項，倉庫管理員簽單放行。（3）額外增加：臺賬操作員整理每天的作業；統計裝卸工作量費用；繪制日、周、月報表；月底匯總盤存；月底交財務部門審核；每天的作業單據、第三聯交臺賬操作。（4）倉庫保管員按保管條件要求分類存放檢查、清點。

（二）合理布局倉儲場地，完善倉儲設施與設備

倉庫作為整個生產及流通過程中重要的交通樞紐，經常會在倉庫中搬移物品及倉儲設備，所以如何對倉庫的貨品及設施設備的擺放也提出了具體的要求。合理的倉庫布局能加快物品周轉時間，提高效率。

（三）建立有效的庫存控制模型

在保證企業生產、經營需求的前提下，使庫存量經常保持在合理的水平上；掌握庫存量動態。通過信息系統的管控，達到反饋準確及時的目的。保障企業正常生產經營活動的開展。按庫存管理的目的分類又可分為經濟型和安全型兩類。經濟性的主要目的則是保障正常的供應，不惜加大安全庫存量和安全儲備期，使缺貨的可能性降到最小限度。庫存管理的模型雖然很多，但綜合考慮各個相互矛盾的因素求得較好的經濟效果真實庫存管理的共同原則。

（四）指定統一的貨品編碼

貨物一經編碼后，并放上對應的物料卡，貨物記錄正確而迅速，貨物儲存井然有序，可以減少貨物型號弄錯事件的發生。對倉庫管理人員查找及盤存都十分方便，盡可能保證手工帳和系統輸入的賬相同。

（五）有效的人工管理

倉庫管理中另外一個重要因素就是人。企業招聘物流倉庫崗位都會有一條特殊要求：吃苦耐勞，責任心強。做一個合格的倉管員并不是一件容易的事，倉庫的工作量不固定且枯燥。所以心態最重要，剛剛畢業的學生難免眼高手低，不滿足于自己的工作及薪資，工作沒有效率，消極怠工?，F在的倉管員隊伍比較年輕，學歷也不是很高，最重要的是培養他們的責任感。

此外，要轉變員工的觀念，要讓每個員工有職業感，掌握職業規則及技能。比如要求員工掌握一些最基本的就近原則、5S原則、物流標準化原則，以及牢記物流成本重要性

四、公司倉儲管理改進績效評價

（一）倉儲管理績效評價的意義在于

1. 對內加強管理，降低倉儲成本

倉庫管理者可以利用生產績效考核指標對內考核倉庫各環節的計劃執行情況，糾正運作過程中出現的偏差。

具體表現如下：有利于提高倉儲管理水平；有利于落實崗位責任制；有利于倉庫設施設備的現代化改造；有利于提高倉儲經濟效益。

2. 進行市場開發，接受客戶評價

具體表現如下：有利于說服客戶，擴大市場占有率；有利于穩定客戶關系，提升客戶滿意度。

（二）同星公司績效評價指標體系

1. 資源利用程度方面的指標

倉庫面積利用率：倉庫面積利用率=倉庫可利用面積/倉庫建筑面積*100%

倉容利用率：倉容利用率=存儲貨品實際占用空間/整個倉庫實際可用空間*100%

設備完好率：設備完好率=期內完好設備臺時數/同期設備臺時數*100%

設備利用率：設備利用率=設備實際使用臺時數/制度臺時數*100%

資金利潤率：資金利潤率=利潤總額/（固定資產平均占用額+流動資金平均占用額）*100%

全員勞動生產率：全員勞動生產率=倉庫全年吞吐量/年平均員工人數*100%

2. 績效考核服務水平與能力指標

考核指標如下：（1）服務水平占45%：客戶滿意度、缺貨率、準時交貨率各占15%；（2）能力與質量占50%：貨品缺損率占10%、賬貨相符率、平均儲存費用、差錯率各占15%。

（三）同星公司績效評價標準

倉儲管理績效評價的標準有以下四種：

計劃標準：以本公司事先制定的計劃為標準。

歷史標準：以本公司歷史倉儲績效狀況作為評價當期倉儲績效的標準。

客觀標準：以行業平均水平或行業內先進企業績效數據作為評判標準。

客戶標準：以客戶對倉儲環節的滿意度作為評判倉儲活動績效的標準。

五、結語

本文以同星公司倉儲管理為對象，對公司的倉儲管理制度以及庫存方面存在的問題進行了分析和研究，然后根據這些問題結合公司實際情況做了優化和改進，使倉儲管理制度更加完善和合理，優化出入庫作業流程，提高人員素質，合理規劃倉儲場地，完善倉儲設施設備，建立有效的庫存控制模型，全面推進倉儲信息化管理。

隨著我國經濟的迅速發展，物流會越來越受到重視，只有提高物流效率，才能在現代生產流通中占據主動，而倉儲作為物流中的重要環節，前途一片光明，而市場競爭也將更加激烈。但是目前倉儲行業存在流程不合理、儲位安排不當、設備利用率不高、人員分配不當等諸多問題。因此應不斷地在管理理念現代物流管理信息技術、人員素質、服務領域的延伸上多下功夫，不斷優化配置倉儲資源。

參考文獻

[1] 曹曉平.尖峰國際貿易公司倉儲現狀及發展分析析[J].現代經濟信息，2011（4）.

[2] 李永生，鄭文嶺.倉儲與配送管理[M].北京：機械工業出版社，2004.

[3] 劉華主編.現代物流管理與實務[M].北京：清華大學出版社，2004.

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【關鍵詞】倉儲管理 現狀 發展

一、倉儲管理的地位和作用

（一）什么是倉儲管理。

倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。

（二）倉儲管理在物流管理和整個經濟活動中的重要地位和作用。

1.倉儲管理在物流管理中的地位和作用。

從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應”開始的，即在多環節的流通過程中，由于每個環節對于需求的預測存在誤差，因此隨著流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變為動態的JIT配送，實現降低庫存數量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。

2.倉儲管理在整個國民經濟中的地位和作用

倉儲及其管理對于物流系統的重要意義，我們還可以從供應鏈的角度來進一步認識。從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節奏不一致，也就是兩個過程不能夠很好的銜接，出現生產的產品不能即時消費或者存在需求卻沒有產品滿足，就需要建立產品的儲備，并進行有效地管理，將不能即時消費的產品儲存起來以備滿足后來的需求。供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”，靜止狀態既是將實物進行儲存（包括倉儲），處于靜止是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程。

（1）倉儲能對貨物進入下一個環節前的質量起到保證作用

在貨物倉儲環節對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，這樣既保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量，主要要進行兩個環節：一是在貨物入庫時進行質量檢驗，看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場；二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。

（2）倉儲能夠為貨物進入市場作好準備

貨物作為商品要順利進入市場滿足購買者需要，必須在貨物進入市場前就做好準備。倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續環節的工作時間，加快貨物的流通速度。

（3）倉儲是加快商品流通，節約流通費用的重要手段

雖然貨物在倉庫中進行儲存時，是處于靜止的狀態，會帶來時間成本和財務成本的增加，但從整體上而言，倉儲不僅不會帶來時間的損耗和財務成本的增加，相反它能夠幫助加快流通，并且節約運營成本。在前面講倉儲的必要性的時候已經談到過倉儲能夠有效的降低運輸和生產成本，從而帶來總成本的降低。

（4）倉儲還是保證整個社會再生產過程順利進行的必要條件

社會再生產過程包括生產、交換（以貨幣為媒介的商品交換叫流通）、分配、消費四個環節。物流過程中屬于流通領域，而倉儲優勢物流系統的重要環節，因此，貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會再生產和整個經濟活動得以順利驚醒的保證。

二、我國目前倉儲管理的現狀與加強和改進倉儲管理的對策

（一）我國倉儲管理存在的問題。

1.倉庫數量大，但布局不夠合理。由于各行業各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導致倉庫數量眾多，他們都在經濟集中地區和交通便利的地方建設倉庫，以至于倉儲布局極不合理，造成了部分地區倉儲大量剩余和部分地區倉儲能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲技術發展不平衡，很多企業對提高倉庫作業自動化、機械化的認識不足。一些大型企業的現代化倉庫擁有非常先進的倉儲設備，包括各種先進的裝卸搬運設備、高層貨架倉庫等。而很多倉庫作業仍舊靠人工操作。這種倉儲技術方面發展的不平衡狀態，嚴重地影響著我國倉儲行業整體的運作效率。

3.倉儲人才缺乏，倉儲管理人才更不多。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要善于操作的運用型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。據有關統計數據顯示，2006年我國的物流人才缺口50萬，倉儲人才尤其是倉儲管理型人才缺乏也很嚴重。

4.倉儲管理方面的法制、法規不夠健全。我國已經建立的倉儲方面的規章制度，隨著生產的發展和科學水平的提高，有些已經不適合實際情況。目前我國還沒有一部完整的《倉庫法》，倉儲管理人員的法制觀念不強，倉儲內部的依法管理水平也比較低下，所以倉儲企業很難運用法律手段來維護企業的利益。

（二）我國倉儲管理的長足發展。

我國倉儲業發展勢頭良好。自20世紀末經濟發展達到了較高的水平，同時帶動了倉儲業的發展，對倉儲業的發展也提出了較高的要求。大型的現代化庫房開始出現在經濟較發達的沿海地區和大中型城市，以滿足地區發展對物資流通的現代化需求。

隨著外資企業的進入，先進的倉儲管理系統和硬件設施也隨之建立起來?，F代商業體系的建立引導著倉儲業向著合理、高效、環保的方向發展。外貿進出口的快速增長也促使中國倉儲業與國際物流體系的快速接軌。

到2003年底，中國內地現代化自動庫已經超過200座，每年還在快速增加。在倉儲業硬件設施得到改善的同時，倉儲業的管理水平也 在不斷提高。高高校紛紛建立物流專業。為倉儲管理現代化提供了人才。各種社會物流培訓機構的出現滿足了企業發展對物流人員知識更新的要求。

政府管理機構對倉儲業的發展起到的引導和規范的作用，所頒布的物流技術標準等對倉儲業的發展起著重要的作用。各種技術標準和管理措施的出臺為倉儲業的發展奠定了良好的基礎，并為中國物流業業國際接軌提供了保證。

（三）加強和改進我國倉儲管理的對策和措施。

物流產業已經成為我國新的經濟增長點，作為物流最基本功能的倉儲及其管理必須引起足夠的重視，并采取相應的對策和措施加強和改進倉儲管理。

1.加強倉儲基礎設施建設；

2.加快引入競爭機制，建立統一、公平有序的現代倉儲市場體系；

3.加強倉儲資源的整合，完善倉儲標準化體系；

4.加快公共信息平臺的建設，實現倉儲信息化管理；

5.引進并培育倉儲專業人才，完善培訓體系；

6.建立健全倉儲管理方面的法律、法規。

三、倉儲管理的發展階段和未來發展趨勢

為了更好地加強和改進倉儲管理，以促進我國倉儲業的發展，我們還必須對倉儲管理的發展階段和未來趨勢給予充分的重視。

（一）倉儲管理的發展階段。

1.人工和機械化的倉儲階段

這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優點。

2.自動化倉儲階段

自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（AVG ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用，被稱為“自動化孤島”。

隨著計算機技術的發展，工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。計算機之間、數據采集點之間、機械設備的控制器之間以及它們與主計算機之間的通信可以及時地匯總信息，倉庫計算機及時地記錄訂貨和到貨時間，顯示庫存量，計劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時掌握貨源及需求。

信息技術的應用已成為倉儲技術的重要支柱。到上世紀70年代末，自動化技術被越來越多地應用到生產和分配領域。 “自動化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統”的概念。在集成化系統中，整個系統的有機協作，使總體效益和生產的應變能力大大超過各部分獨立效益的總和。集成化倉庫技術作為計算機集成制造系統（CIMS）中物資存儲的中心受到人們的重視，在集成化系統里包括了人、設備和控制系統。

3.智能化倉儲階段

在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。現在智能化倉儲技術還處于初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研制建成的我國第一座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發展。

據不完全統計，目前我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在煙草、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業、機械制造業等傳統優勢行業。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展，但是目前我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。

（二）倉儲管理的發展趨勢。

隨著科學技術日益發展，全球經濟一體化程度日新月異，倉儲管理將呈現新的發展趨勢。其主要表現是：

1.實現“零庫存”管理

目前，“零庫存”的概念已為我國越來越多的企業所接受。零庫存并不是等于不設庫存，而是對某一企業或組織來說，把自己庫存向上轉移給供應商或向下轉移給零售商，以實現自己的零庫存。在科學技術發展的今天，零庫存是完全可以實現的。

2.整合化管理

整合化管理就是指把社會的倉儲設施，各相關供應商、零售商、制作商、批發商，甚至客戶的倉儲設施進行整合，以達到企業庫存管理的優化。也就是說在供應鏈管理的框架下，實行倉儲管理，把相關倉儲管理的作業或設施進行重建。

供應鏈管理下的倉儲管理，能夠在動態中達到最優化這一目標，在滿足顧客要求的前提下，爭取盡最大努力降低庫存，從而可以提高供應鏈的整體效益。

3.計算機化與網絡化管理

計算機，它具有高強度記憶功能，能把負責的倉儲管理工作進一步簡化并大大提高效率；它具有準確計算能力，使人們增強了對它的信賴；它可以對臨時變化進行應付，對臨時需要進行適時處理。因此，計算機已經成為庫存控制信息系統的核心，作為對各項管理業務發出企業指令的指揮中心而起到重大的作用。

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關鍵詞：油田；物資；配送；效率；對策

前 言

在物資管理上，油田企業重要舉措是大力推進集中儲備、區域配送工作，最終構建覆蓋油田的高效一體化配送體系。企業物資配送“統一管理、集中儲備、區域配送、網絡服務”的管理體制初步建立。區域配送工作的實施，將有效推動企業物流資源整合，密切物資供應同生產的聯系，提高物資監控能力，增強整個供應系統的活力，達到提高保障能力，降低成本的最終目的。

1 配送效率影響因素

1.1 區域配送所涉及的運輸、裝卸、倉儲等資源的管理方式和合作模式還有待進一步研究完善。目前配送各環節的銜接和協調問題也造成配送資源不能有效利用。造成這種情況的原因除各崗位人員隸屬不同單位，缺少強有力的行政指令的協調方面的原因，還有部分人員和單位觀念還沒有完全轉變，加上庫配和統一配送業務量不足等原因，配送優勢沒有顯現，造成對配送工作認識不足，還不能按照生產需求及時提供配送信息，主動反饋問題，個別的還會設置人為障礙，使配送工作處于被動。同時管理考核、費用結算、責任劃分等方面還不夠完善，對資源提供方形不成必要的約束和激勵。倉儲、集貨、路線三大制約問題。作為倉儲加配送式的區域配送中心，倉儲、集貨、路線是配送優勢和效率能否體現的核心，也是目前的三大制約問題。

1.2 倉儲問題。目前倉儲管理還不能適應準確及時的配送需要，特別是儲備定額、庫存結構、倉儲作業流程等方面需要向提高配送效率方向調整。一是沒有系統考慮區域內物資消耗和計劃需求情況，明確庫存結構和確定各類物資的儲備定額。二是庫房管理流程、機構設置不適應配送型的倉儲要求，信息化程度低，倉儲同配送脫節。倉儲不能及時更新出入庫物資記錄和及時了解近期配送計劃，配送不能及時掌握各類物資儲備數量、庫存時間、庫存水平、庫存位置等信息。三是庫房布局不合理，現代物流機械和設備配備上存在不足。

1.3 配送點的位置、裝卸條件、道路狀況和物料種類、數量都存在很大的不同，沒采用科學的方法進行定量的測算，沒有形成科學合理的配送路線，存在配送空載率高、運輸路線重復等問題。集貨問題：由于目前集貨量還不大，在集貨配載作業的運作流程、規律掌握和設施配備方面還需要進一步加強研究。信息化建設和客戶服務問題。目前以ERP和配送系統為基本構架的信息平臺已形成，但是在準確及時獲取、反饋配送信息，為倉儲管理、車輛調度和卸載作業提供信息支持等方面還存在不足。一是目前配送中心無法提前掌握所轄區域內生產單位用料計劃，也沒有理順生產單位配送需求相關信息提報渠道，造成配送中心無法主動制訂配送計劃，提前組織備貨、集貨、運輸、裝卸力量，從而割裂了整體物流操作，破壞了配送的及時、準確性。二是在客戶服務方面，沒有建立有效的配送用戶需求處理系統，同時也沒有建立細化的客戶服務指標。三是人員管理和考核不到位。

2 提高配送效率對策

2.1 構建高效運行體系

一是研究授權方式，建立完善監督考核機制，按照“突出重點、狠抓執行、獎懲并舉”的原則，結合業務流程，明確重點崗位、關鍵點，建立適用的考核指標，形成管理有效的配送體系。二是按照配送的需要，調整各崗位設置，重新設置倉儲配送崗位及崗點。暢順資源調動渠道，加強配送能力建設。本著適用、實用的原則，認真分析規劃倉儲能力、運輸能力、裝卸能力方面，進一步從整合資源、優化調度、增加投資等方面綜合考慮，提高配送能力。

2.2 優化配送流程

隨著油田上產活動蓬勃開展，生產一線急用物資需求量加大。物質配送隊優化流程、合理調配，全力做好物資配送工作。本著“優化流程、服務生產、方便用戶、提高效率”的原則，從加強環節銜接、提高工作效率入手，科學合理安排人員及車輛，從信息接收、刷卡制單、合理配載、GPS監控、配送押運各環節，實行一體化上產物資配送業務綠色通道模式，提供一站式的配送服務。運用先進的物流配送理念，實現儲存、運輸、裝卸、搬運、配送、信息處理等基本功能有機結合，確保上產物資源源不斷地輸送到生產一線。

2.3 優化運行程序

一是按照信息傳遞、存儲和搬運三個職能加強倉儲管理，建立適應配送型的倉儲管理制度。簡單講就是，實現庫房管理信息化，加強搬運作業機械化和標準化，提高存儲的專業化管理水平。二是對各庫房進行組織機構的調整。考慮依托調運隊選調骨干人員組建一個部門，統一負責線上接受配送任務，單據打印和流轉，調度車輛和裝卸等，并管理協調倉儲和配送隊的工作。三是培養有實力、有信譽的戰略合作伙伴，將裝卸、運輸業務外包，為配送業務運作的標準化、機械化提供保證，借助第三方資源提高區域配送能力。三是對配送計劃、配送調度、配載調度、庫房保管、配送押運等影響配送工作效率的關鍵環節進行效率分析，找出各崗位制約效率的因素，制定可操作的指標明確責任，跟蹤考核。四是配送計劃、調度人員定期參與配送，征詢用戶對配送工作的意見和建議，反饋解決工作中遇到的問題；五是進一步加大業務培訓力度，研究制定業務鏈條上各環節互幫互學制度，使各環節共同學習，共同提高，保證在業務上運作順暢；另外可考慮建立從配送計劃到配送押運的運行協調大表，明確責任，方便聯絡。采取措施改善用戶服務績效。圍繞“降低成本、改進服務”的目標，以盡可能低的成本及時保障用戶生產用料。細化客戶服務標準，對應到績效考核指標，切實改善用戶服務績效。二是考慮有效的配送用戶需求處理系統，目標是更準確、容易的掌握配送需求。簡化檢驗過程、界定配送責任。按照不同物資和配送方式盡快確定檢驗流程和制度；盡快研究制訂涉及配送整個流程的責任界定制度，簽訂責任書；在整合運輸、裝卸資源的基礎上，組織運輸、裝卸承接單位的招標，明確責任劃分，實現責任明確、利益共享。

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關鍵詞：農產品；冷鏈；智能；倉儲管理系統

中圖分類號：F252.1 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）29-0213-02

我國是一個農業大國，農業是“十二五”規劃的重中之重。隨著對食品新鮮度的不懈追求以及對食品安全的日益重視，人們開始關注冷鏈物流。冷鏈物流是以保持低溫環境為核心要求的供應鏈系統。冷鏈建設是農產品物流建設中不可回避的重要課題，它是保障鮮活農產品質量安全的基礎。我國農產品冷鏈物流起步較晚，冷鏈物流設施能力嚴重不足，冷庫數量不足，第三方冷鏈物流企業發展滯后，農產品的冷鏈物流基礎設施情況不容樂觀。據統計，因冷鏈的不完善，我國水果蔬菜在采摘運輸儲存等環節的損失率高達25%—30%，造成經濟損失超過750億元。因此，運用現場總線技術、自動控制技術和智能信息管理系統技術等物聯網先進技術，研究農產品冷鏈智能倉儲管理系統，對提高冷鏈物流的效率、節約能源、降低物流成本具有重要意義。

一、冷鏈物流倉儲管理的現狀

隨著社會國際化程度的日益提升，冷鏈倉儲市場也蓬勃發展。但是，目前中國的冷鏈市場卻還不十分發達。究其原因主要有：倉儲設施落后，規范標準不成熟，意識不足缺乏經驗，管理意識陳舊等。

（一）研究背景

目前，國內外學者對冷鏈倉儲的研究方向主要集中在以下兩方面：

第一是RFID在倉儲中的應用。RFID利用無線射頻通信實現遠距離識別的非接觸自動識別功能。與傳統物流領域普遍使用的條碼技術相比，在讀寫距離、保密性、智能性、環境適應能力以及使用壽命方面都有顯著的優勢。

第二是倉儲管理系統設計研究。隨著RFID、WSN等技術的發展，將RFID和WSN進行整合并應用于開發智能倉儲管理系統正逐步可行。該類系統提高了倉儲運作和管理的工作效率，減少現有模式中查找貨位信息的時間，加快出入庫的流轉速度，增加倉儲系統的作業能力，并且提高了人員利用率，減少不必要的損耗。

（二）亟待解決的問題

1.對RFID、傳感器感知技術等物聯網技術在低溫環境下工作研究不足。大多數農產品要求在低溫條件下儲存，而低溫對于電子芯片、紅外傳感等都具有一定的影響。對于如何保證其在低溫、潮濕等極端條件下仍能穩定高效地工作的研究比較少，而這正是實現倉儲智能管理所必備的條件。

2.對于農產品冷鏈智能倉儲管理方面的研究很少。大型冷庫儲存的農產品種類繁多，而每種產品都有其自身物理化學性質上的獨特性，對儲存條件的要求各不相同，倉庫貨存量大，貨物出入流量大，對于如何做到準確、保質、保量方面的智能系統控制研究缺乏先例。

二、系統設計的主要技術

1.RFID射頻識別技術（電子標簽、無線射頻識別）

RFID射頻識別技術是一種非接觸式的自動識別技術，它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無需人工干預，可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。

2.數據庫技術

： 是基于通用語言的編譯運行的程序，采用c#語言來編寫程序。

Sql server2000： SQL Server 是一個關系數據庫管理系統， SQL Server 2000是SQL Server 數據庫管理系統的一個版本。具有使用方便，可伸縮性好與相關軟件集成程度高等優點。

Visual studio：Visual Studio 是微軟公司推出的開發環境，Visual Studio 可以用來創建 Windows 平臺下的 Windows 應用程序和網絡應用程序，也可以用來創建網絡服務、智能設備應用程序和 Office 插件等。

3.現場總線技術

現場總線（Fieldbus）是近年來迅速發展起來的一種工業數據總線，它主要解決工業現場的智能化儀器儀表、控制器、執行機構等現場設備間的數字通信以及這些現場控制設備和高級控制系統之間的信息傳遞問題。

三、系統的設計

1.系統功能模塊圖

進行系統開發時，必須考慮系統的合理性、使用的方便程度和系統用戶界面友好等特性。農產品冷鏈智能倉儲管理系統主要包含5個功能模塊，系統總體結構如圖1所示。

2.模塊設計

本系統要完成的工作是對庫存中每個楞位的數據進行可視化查詢。依據冷鏈倉庫位置圖，對庫存狀態進行分析?？刂茙靺^溫度濕度以達到農產品的最佳儲存環境，對倉儲環境溫 濕度進行實時監測與記錄，并對超出規定范圍的溫濕度進行有效調控；查看庫位利用情況，剩余空間情況。對該系統中所應用的關鍵技術進行研究，能夠極大地提高系統的安全性和實用性，也能夠提高系統的運行效率，設計的模塊及完成功能如下：

（1）系統設置模塊：在此功能模塊，用戶可以進行系統基本的環境量、出入庫和設備操作類型設置，實現系統的各個模塊的分工明確。

智能信息統計分析模塊： 智能信息統計分析模塊包括環境量數據查詢模塊、出入庫數據查詢模塊和設備操作模塊，可以完成環境量、出入庫數據和設備的查詢功能。在此功能模塊，系統通過與傳感器的連接可以及時反映并記錄各種條件的溫度濕度的數據，出入庫貨物的數據統計，以及設備的使用狀況，使得操作更加方便，統計更加快速準確。

（2）智能溫度濕度調控模塊：溫度濕度調控包括環境量上下限設置和環境量預警信息。通過預先設定的溫度濕度的上下限值，能夠控制溫度適度在預定的范圍內。當溫度濕度達到一定的數值時，系統能給予預警。

（3）智能臨界庫存預警模塊：臨界庫存預警模塊包括庫存上下限設置管理和庫存預警信息管理。根據倉庫的規模設置庫存量的上下限值。但庫存量達到一定的數值后，系統發出預警。

（4）智能倉儲數據庫：智能倉儲數據庫模塊包括商品種類管理，商品管理和商品數量統計。其中，商品數量統計包括按商品統計、按商品種類統計以及按種類統計。此部分完成了商品的錄入與統計。更加方便用戶了解庫存信息，并能快速做出相應的決策。

四、智能倉儲管理信息系統具備的功能

農產品冷鏈智能倉儲管理系統的開發針對于農產品的規范倉儲：如何更好、高效地利用倉位，降低農產品在倉儲流通作業過程中的損耗，合理控制庫存量，實現出庫入庫的時序控制；倉儲管理的遠程控制端能夠監控和調節倉庫的溫度、濕度，統計不同種類農產品的流通情況及分析其流通周期，預測現有庫存的供應能力，及時預警作出定購決策；在出入庫時通過操作屏的提示指導搬運人員選擇合理的路徑及合適的倉位。

1.農產品冷鏈倉儲貨區及貨位的優化布局。運用CAD優化貨位及貨區的布局，選擇合理路徑以實現農產品出庫入庫的時間分離與空間分離。

2.農產品冷鏈倉儲溫度及濕度的智能控制。對溫度、濕度傳感器在不同貨區的進行合理配置，實時監控貨區溫度及濕度信息，反饋至系統，借助于系統數據庫儲存的信息對貨區內的溫度及濕度進行自動化、智能化調節。

3.農產品冷鏈智能倉儲管理系統研發。系統的模塊化分解，模塊邏輯的設計和模塊功能的實現，對模塊間進行整合，調試完善系統。能夠實現對農產品出庫入庫作業、存貨區的溫度與濕度的自動調控、農產品未來需求預測、臨界庫存預警、庫存信息實時更新及冷庫運營日志的記錄等環節的智能化管理。

結束語